Převeďte svou převodovku na 520 a získejte maximální výkon zadního kola!
Při řízení motocyklu po silnici je důležité, aby výrobci našli správnou rovnováhu mezi hmotností a životností. Proto na klasických motorkách s vyšší kubaturou obvykle najdete převodovku 530 s ocelovými rozetami, které jsou nejodolnějším materiálem a nejdrsnějším standardním rozměrem řetězů a ozubených kol. To vše však stojí zvýšení váhy a následné potřeby více energie vynaložené na otáčení celého kola (energie, která by vás jinak posunula vpřed).
Při jízdě na trati již udržitelnost není tak vysokou prioritou, naopak nízká hmotnost a maximální výkon získávají na důležitosti. Technologie udržitelného řetězu se také neustále vylepšuje, takže ani menší rozměry nemusí vést k přetržení řetězu.
Sitta je vysoce kvalitní hliníková rozeta a důkazem toho je, že ji najdete na závodních motorkách po celém světě.
- Vyfrézováno z kusu duralu 7075-T6
- Každá rozeta prochází pečlivou kontrolou kvality
Při řízení motocyklu po silnici je důležité, aby výrobci našli správnou rovnováhu mezi hmotností a životností. Proto na klasických motorkách s vyšší kubaturou obvykle najdete převodovku 530 s ocelovými rozetami, které jsou nejodolnějším materiálem a nejdrsnějším standardním rozměrem řetězů a ozubených kol. To vše však stojí zvýšení váhy a následné potřeby více energie vynaložené na otáčení celého kola (energie, která by vás jinak posunula vpřed).
Při jízdě na trati již udržitelnost není tak vysokou prioritou, naopak nízká hmotnost a maximální výkon získávají na důležitosti. Technologie udržitelného řetězu se také neustále vylepšuje, takže ani menší rozměry nemusí vést k přetržení řetězu.
Sitta je vysoce kvalitní hliníková rozeta a důkazem toho je, že ji najdete na závodních motorkách po celém světě.
- Vyfrézováno z kusu duralu 7075-T6
- Každá rozeta prochází pečlivou kontrolou kvality