Sada pružného řetězu a rozet, kde si můžete velikost rozet sami zvolit!
S pomocí našeho průvodce rozetami snadno zjistíte, která délka řetězu přesně vyhovuje vašemu motocyklu.
Vyberte si příslušnou rozetu a řetěz ze seznamu níže.
Rozety:
Veškeré rozety Snell jsou řezány laserem, na rozdíl oproti jiným, které jsou vyráběny ražením. Při jejich výrobě jsou používány vyspělé technologie pro perfektní řez a zvýšenou životnost výsledných rozet. Při správné péči můžete očekávat životnost i přes 30 000 kilometrů v závislosti na povrchu vozovky. Všechny rozety Snell jsou opatřeny černým eloxovaným povrchem, který poskytuje jemnou povrchovou úpravu a zvyšuje životnost pohonu.
Řetěz:
Nový Snell Powerlink! Zcela nový řetěz s X kroužky testovaný a vyvinutý elitními jezdci. Snell Powerlink je kvalitní řetěz s nízkým odporem a minimálním roztažením, Quadra-X kroužky poskytují o 50% menší tření než O-kroužky. Tento řetěz má tak až třikrát delší životnost než standardní motocyklové řetězy.
PowerLink Řetěz používá kroužky Quadra-X, což ve výsledku zaručuje výrazně menší tření a tím i delší životnost. Nižší tření také znamená nižší valivý odpor, a proto lze pozorovat i vyšší výkon na zadním kole, takže budete mít nejen řetěz s delší životností, ale zároveň i ideální podmínky pro zlepšení časů jednotlivých kol.
Tento řetěz se skládá z článků z vysoce kvalitní tvrzené oceli propojených nýty "Hard Chromium Molybdenum Nikel". Měkčí jádro a extrémně tvrdý povrch zaručují nýtům pevnost, takže se jen tak neohnou ani nerozlomí, vskutku odolné. Nýty v kombinaci s tvrzenými spoji poskytují extrémně trvanlivý řetěz.
S řetězem Snell Powerlink X-ring získáte:
- Řetěz speciálně vyvinutý pro Street-, Touring a Off-Road motocykly
- Quadra technologie s X-kroužky, zaručuje delší životnost a lepší lubrikaci
- Speciální povlak na spojích poskytuje extrémně tvrdý povrch a zatímco vnitřek zůstává měkčí, aby se zvýšila celková pevnost při současném snížení opotřebování
- CrNiMo nýty těsně přiléhající a zaručují vysokou pevnost
-Všechny řetězy jsou předepnuty, aby se snížilo počáteční protažení
- X kroužky snižují tření až o 50% oproti O-kroužkům a tím až ztrojnásobují životnost řetězu
-Zlatý / Metalický, 118 článků, 10386LBS, 2,7 kg na 118 článků
Dodáván s článkem "rivet link"
Všechny řetězy jsou předepnuté a předpjaté, což v kombinaci s nejlepšími materiály zaručuje malé následné roztahování jejich užíváním.
Pro výběr správného řetězu a rozety:
Změna velikost přední či zadní rozety je oblíbeným způsobem, jak změnit podstatu vašeho motocyklu.
1) Pro lepší akceleraci: Umistěte menší přední rozetu a / nebo větší zadní rozetu
2) Pro vyšší maximální rychlost: Umistěte větší přední rozetu a / nebo menší zadní rozetu
U většiny motocyklů poznáte velký rozdíl už po změně o jeden zub. Obecně se doporučuje měnit velikosti rozet po malých krůčcích.
Pro zachování správného úhlu na řetězu byste měli rozložit změny mezi přední a zadní rozetou jako jeden zub na přední rozetě se rovná +3 zuby na zadní.
Když měníte velikost rozet, je potřeba změnit i délku řetězu.
Na většině motocyklů je možné zachovat délku řetězu při změnách o jeden zub méně či více na přední nebo zadní rozetě.
Pokud provedete větší celkovou změnu než jen o jeden zub, je již většinou potřeba upravit i délku řetězu. Je dobré proto následovat tato pravidla:
- Pokud instalujete rozetu o 2 zuby větší, potřebujete řetězu připojit další článek
Řetězy jsou ovšem často uzpůsobeny pro zvětšení o 2 články najednou, proto bude možná potřeba řetěz přeříznout.
Lze se tomu i vyhnout úpravou adaptérů na ose kola.
Spojka na řetězu odpovídá nastavení 8-10 mm na bloku hřídele. Pokud potřebujete řetěz o jeden článek delší a máte možnost nastavit 8-10 mm v ramenním bloku, pak si můžete koupit řetěz, který je o 2 články delší, aniž byste museli řezat řetěz.
S pomocí našeho průvodce rozetami snadno zjistíte, která délka řetězu přesně vyhovuje vašemu motocyklu.
Vyberte si příslušnou rozetu a řetěz ze seznamu níže.
Rozety:
Veškeré rozety Snell jsou řezány laserem, na rozdíl oproti jiným, které jsou vyráběny ražením. Při jejich výrobě jsou používány vyspělé technologie pro perfektní řez a zvýšenou životnost výsledných rozet. Při správné péči můžete očekávat životnost i přes 30 000 kilometrů v závislosti na povrchu vozovky. Všechny rozety Snell jsou opatřeny černým eloxovaným povrchem, který poskytuje jemnou povrchovou úpravu a zvyšuje životnost pohonu.
Řetěz:
Nový Snell Powerlink! Zcela nový řetěz s X kroužky testovaný a vyvinutý elitními jezdci. Snell Powerlink je kvalitní řetěz s nízkým odporem a minimálním roztažením, Quadra-X kroužky poskytují o 50% menší tření než O-kroužky. Tento řetěz má tak až třikrát delší životnost než standardní motocyklové řetězy.
PowerLink Řetěz používá kroužky Quadra-X, což ve výsledku zaručuje výrazně menší tření a tím i delší životnost. Nižší tření také znamená nižší valivý odpor, a proto lze pozorovat i vyšší výkon na zadním kole, takže budete mít nejen řetěz s delší životností, ale zároveň i ideální podmínky pro zlepšení časů jednotlivých kol.
Tento řetěz se skládá z článků z vysoce kvalitní tvrzené oceli propojených nýty "Hard Chromium Molybdenum Nikel". Měkčí jádro a extrémně tvrdý povrch zaručují nýtům pevnost, takže se jen tak neohnou ani nerozlomí, vskutku odolné. Nýty v kombinaci s tvrzenými spoji poskytují extrémně trvanlivý řetěz.
S řetězem Snell Powerlink X-ring získáte:
- Řetěz speciálně vyvinutý pro Street-, Touring a Off-Road motocykly
- Quadra technologie s X-kroužky, zaručuje delší životnost a lepší lubrikaci
- Speciální povlak na spojích poskytuje extrémně tvrdý povrch a zatímco vnitřek zůstává měkčí, aby se zvýšila celková pevnost při současném snížení opotřebování
- CrNiMo nýty těsně přiléhající a zaručují vysokou pevnost
-Všechny řetězy jsou předepnuty, aby se snížilo počáteční protažení
- X kroužky snižují tření až o 50% oproti O-kroužkům a tím až ztrojnásobují životnost řetězu
-Zlatý / Metalický, 118 článků, 10386LBS, 2,7 kg na 118 článků
Dodáván s článkem "rivet link"
Všechny řetězy jsou předepnuté a předpjaté, což v kombinaci s nejlepšími materiály zaručuje malé následné roztahování jejich užíváním.
Pro výběr správného řetězu a rozety:
Změna velikost přední či zadní rozety je oblíbeným způsobem, jak změnit podstatu vašeho motocyklu.
1) Pro lepší akceleraci: Umistěte menší přední rozetu a / nebo větší zadní rozetu
2) Pro vyšší maximální rychlost: Umistěte větší přední rozetu a / nebo menší zadní rozetu
U většiny motocyklů poznáte velký rozdíl už po změně o jeden zub. Obecně se doporučuje měnit velikosti rozet po malých krůčcích.
Pro zachování správného úhlu na řetězu byste měli rozložit změny mezi přední a zadní rozetou jako jeden zub na přední rozetě se rovná +3 zuby na zadní.
Když měníte velikost rozet, je potřeba změnit i délku řetězu.
Na většině motocyklů je možné zachovat délku řetězu při změnách o jeden zub méně či více na přední nebo zadní rozetě.
Pokud provedete větší celkovou změnu než jen o jeden zub, je již většinou potřeba upravit i délku řetězu. Je dobré proto následovat tato pravidla:
- Pokud instalujete rozetu o 2 zuby větší, potřebujete řetězu připojit další článek
Řetězy jsou ovšem často uzpůsobeny pro zvětšení o 2 články najednou, proto bude možná potřeba řetěz přeříznout.
Lze se tomu i vyhnout úpravou adaptérů na ose kola.
Spojka na řetězu odpovídá nastavení 8-10 mm na bloku hřídele. Pokud potřebujete řetěz o jeden článek delší a máte možnost nastavit 8-10 mm v ramenním bloku, pak si můžete koupit řetěz, který je o 2 články delší, aniž byste museli řezat řetěz.